以前から調子が良くなったらツーリングしましょうと言っており
今回やっと試運転ツーリングに出かける事になりました
まず仕事関係者の圭ちゃんVーストロームと行くなら栃木の安住神社（バイク神社）だね
と話をしてたのですが、今回は獅子さんCB750fourで急遽参加する事が決定して
自分CB400fourの３台で決行して参りました。

１０月３日（日）AM８時東北道蓮田PAに集合


取敢えずは自分が先頭で（何時何が起こるか心配な為）で出発です

東北道～北関東道宇都宮上三川ICまで何事も無く気持ち良く走れました

その後下道を走り道の駅茂木にて一服したのですが、何故か前輪のブレが気になったが




バイク神社到着しました・・・やったぜぇ～念願のバイク神社だぜ









駐車場には沢山のライダー達が来ており、色々な方達と話が出来ました。
ここで、圭ちゃんがマキタの空気入れがあるから入れてみるかと言ってくれたので
前輪2kg入れて来たが1.6kg後ろは1.8kgしか入って無かった・・・ハテ～

一様は気にしながら、お昼は那珂湊まで一気に走った。
凄い人混みだが直ぐに美味しく頂けました







ブラブラしてから海を見に行こうと大洗方面に向かった。
取敢えずは、写真撮り













どの位の燃費なのかも知らず霞ヶ浦に向かうのですが、その辺でガス入れれば良いかななんて
考えていたらアミアウトレットモールの交差点にてガス欠になっちゃったよ
ハーレー軍団が後ろに居たので右折ラインに移動し予備に切り替え再スタートし燃料補給したが
10.8リットル走行距離は約200kmだったので約リッター２０kmタンク容量は帰ってから調べたら
満タンで１４リッターなにね

メロンロードを走って道の駅たまつくりにて暫く休憩してダベリングタイムが続きます




さてボチボチ帰りますかねと土浦北ICで高速に乗り暫くすると渋滞25kmだそうで
最終解散地守谷SAまで何時もの様にスリスリ走行をして無事解散し
PM6時無事現着しました。

まだ幾つかの課題がありますが中々調子も良く軽くて自分には合ってるかなと思いました。
もうナナハンは重たく大きいので乗れないかも
此れからにつめてもっと調子の良い400fourにしようと決意しちゃいました

今回の走行距離334km丁度良い感じですな。
参加の皆様お世話になりました

まだ悩んでおりましたが
一通り具合の悪い所は治って来てはいるのですが、やたらバッテリーが弱くなる現象があるので色々とやる事にしました。








３０００回転でも13vまで達しない・・・




そこで万年さんより教えていただいたアールプロさんよりICレギュレータを購入しました。
その時の万年さんのコメです。

• 13. 万年NA
• 2021年05月04日 17:40
• 充電系ですが　私のCB550FOURは　アールプロ取扱のレギュレクチに交換して数年たってますが　充電不足や電圧制御不良もなく安定
  
  ↓　これです
  http://www.j-bike.com/rabbit/shopping/item.php?id=26146
  
  これから良い季節　
  コウさまならCB400FUORも　カッコ良く似合いそう

結果多少上がったかな程度・・・う～んオルタネーターハーネスが怪しいと思い交換




正解でしたアイドリングで13.1v
あっ、心配なので電圧計も付けちゃいました




3000回転で１４v暫くすれば14v超えまでになりました



４０年前に作られたオートバイですから近代の良いパーツは惜しみなく交換が良いと思います。
家電だって中々４０年ももたないのにオートバイは凄いと思う

後はエンジン関係の異音とプラグホールですがオーナーが気になると言ったら
千葉のおっちゃんに任せましょう

これで試運転してみますかね

本日は現場の予定でしたが、仏滅なので８日の大安にしてほしいと連絡があったので
急遽今日からGWになりました
といっても世間はコロナなのでアトリエ内でバイク弄りが良いね


時間が出来たのでCB400four弄りしました

まずは朝一番で愛犬ポッケちゃんの美容院に送迎してからと・・・

前回買っておいたパーツです。
フロントフォークもOHしたいのですがセンタースタンドが無いのでチェーンブロックで吊るのも
周りを片付けるのが面倒なので後回しにしちゃいましょう





オイルパンからオイル漏れしてたのでオイルを抜いてオイルパンをはずしました。





ストレーナーも思っていた程汚れも無かったのですが一様綺麗にしました。





オイルパンは物凄く汚くオイルに誇りが付いて固まってたので、結構大変な作業でしたよ



中にはオイルのヘドロが固まっていました
手がオイルまみれなので画像無しっす




パッキンも液体パッキンが凄い量でこびり付いておりました。




オイルエレメントも交換CB750fourと一緒なので在庫を使用




序に集合管も再塗装して綺麗になっちゃった





そしてこれはクラッチが軽くなるとの事なので





ステンレス製ですね。



アームが長くなった分てこの原理だそうで・・・
本当に軽くなるのかしら





取付完了・・・クラッチ調整をして確認
多少ではあるが軽くなった様な・・・





フレームを黒塗料でタッチペンしてたらシート裏まで塗っちゃいました・・・ガハハ



今日の作業は全て完了オイル漏れも無くなりました
明日にでも試運転してみましょう