外はが舞ってます
車を運転する方は十分に車間距離を取って気を付けて運転して下さいね。

さて私のカブですが全然乗っていません
やはりオートマチックのリードばかり楽なので乗ってしまいます

そこで何かが変われば乗るかなと思いマフラーを社外モナカマフラーに交換しました



若者が好む少しヤンチャ仕様のアップマフラーでしたが歳を考え




社外ではありますがモナカマフラーに交換
どうです大人し気な感じに成りましたでしょ










そしてやはり備考録としてオイル交換をしました。
やはり真っ黒です

相変わらず忙しい日々を送っています

左肘がまだ完治せず、クラッチが握れず状態で400fourの試乗もいまだに・・・
でも火入れはしているので調子良さそうですよ
従って今乗れるのはカブとリードのみです・・・トホホ


そんな中以前から改良したいと思ってはいたのですが

本日仕事で溶接をするので序に行いました。

カブのシフトペダルの位置が今市で、いち早くコーナーを曲がるため（冗談でっせ）
シフトダウンがかかとで出来るように位置を上に上げる加工です



まずは、チェンジペダルに切り込みを入れ曲げて現物位置調整

上が切り込みを入れ曲げたもの、下がホンダ純正の新品です。





溶接をしてメッキ調スプレーで塗装完了したもの。




標準のチェンジペダル




今回加工して取り付けたものでかなり上に上がりました


明日も仕事明後日も仕事
そんな訳で皆様のブログに訪問もままならずごめんなさい

先日カブで集金に行こうと思いキックしたが掛からず

何時もならキック1発で掛るのに何回やっても掛からず

もう汗だくになり仕方なくリードにて行って来ました。

今日午前中は現場予定でしたが、なので来週の土曜日に延期になりました。

それではカブの具合でも見てみようとなり、取敢えずはプラグから・・・火花はバッチリ

キャブに燃料が来てる事も確認・・・来てるなぁ～

もう一度プラグ確認して掃除も行いキック・・・はてぇ～











そしたら息子が来てプラグじゃないの・・・と
だって火花バッチリ飛んでるぜ

以前モンキーで同じ症状だったのでプラグ交換したら1発で掛ったから・・・と彼は言う・・・はてぇ～

在庫確認したら新品が無かったが古いのがありました。
ダメもとで交換したら1発で掛った・・・フゥ～

こんな事ってあるんだ・・・あるよって息子が偉そうに行ってます

今回は息子に教えられました・・・