昭和の単車と共に風になる!

♪ようこそここへクックックック♪

本日仕事仲間の社長が年始の挨拶に来ました
そして二輪車の話になり、この社長今から買いに行っちゃうかな・・・なんて話になり
以前圭ちゃんがV-ストロームを買った店に圭ちゃん含め早速お付き合いで観に行ってきました

店舗の前にポツンと1台の赤いバイクがあり、穴が開くほど観てたら店員さんが来て
未だ入ってきたばかりのど新車でHPにも出してないんですと言った。

社長曰くこれで良いかなイヤちょっと待ちなさいよと僕もう一店舗観に行く予定だったので1時間だけキープしてほしいと言って中に仕舞ってもらい他の店に見に行ったが無かった

最初の店に戻って商談し、購入決定しました


ハンターカブ今注文しても6ケ月~1年は待つそうですが偶々この1台が入荷されて来たそうで2週間位で納車される事に運が良かったね


本人の許可をもらって掲載させていただきます尚、本人も僕のブログを観てるそうです
ソープランドピンク(わかる方だけ分かる)に見えますが赤色です。

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バッテリーも繋がってません。

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羨ましいっす
飽きたら僕に譲ってね・・・ガハハ

そんな訳で【カブ乗ってる会!】のメンバーに、お一人様ごあんな~いです


外はが舞ってます
車を運転する方は十分に車間距離を取って気を付けて運転して下さいね。

さて私のカブですが全然乗っていません
やはりオートマチックのリードばかり楽なので乗ってしまいます

そこで何かが変われば乗るかなと思いマフラーを社外モナカマフラーに交換しました



若者が好む少しヤンチャ仕様のアップマフラーでしたが歳を考え

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社外ではありますがモナカマフラーに交換
どうです大人し気な感じに成りましたでしょ


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そしてやはり備考録としてオイル交換をしました。
やはり真っ黒です

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又、惚れ直しましたよ
今後の課題としてカブプチ改造計画をする事に決心致しました事を宣言致します



今頃ですが、新年あけましておめでとうございます。
暮れから、正月にかけてグタグタとしておりましたが
そうだオイル交換しようと思い実行しました

備考録としてブログに残しておきましょう



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オイル真っ黒でしたよ。

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ミッションオイルも交換

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これで暫くは元気に走ってくれるでしょう

以前から調子が良くなったらツーリングしましょうと言っており
今回やっと試運転ツーリングに出かける事になりました
まず仕事関係者の圭ちゃんVーストロームと行くなら栃木の安住神社(バイク神社)だね
と話をしてたのですが、今回は獅子さんCB750fourで急遽参加する事が決定して
自分CB400fourの3台で決行して参りました。

10月3日(日)AM8時東北道蓮田PAに集合

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取敢えずは自分が先頭で(何時何が起こるか心配な為)で出発です

東北道~北関東道宇都宮上三川ICまで何事も無く気持ち良く走れました

その後下道を走り道の駅茂木にて一服したのですが、何故か前輪のブレが気になったが

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バイク神社到着しました・・・やったぜぇ~念願のバイク神社だぜ


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駐車場には沢山のライダー達が来ており、色々な方達と話が出来ました。
ここで、圭ちゃんがマキタの空気入れがあるから入れてみるかと言ってくれたので
前輪2kg入れて来たが1.6kg後ろは1.8kgしか入って無かった・・・ハテ~

一様は気にしながら、お昼は那珂湊まで一気に走った。
凄い人混みだが直ぐに美味しく頂けました




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ブラブラしてから海を見に行こうと大洗方面に向かった。
取敢えずは、写真撮り


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どの位の燃費なのかも知らず霞ヶ浦に向かうのですが、その辺でガス入れれば良いかななんて
考えていたらアミアウトレットモールの交差点にてガス欠になっちゃったよ
ハーレー軍団が後ろに居たので右折ラインに移動し予備に切り替え再スタートし燃料補給したが
10.8リットル走行距離は約200kmだったので約リッター20kmタンク容量は帰ってから調べたら
満タンで14リッターなにね

メロンロードを走って道の駅たまつくりにて暫く休憩してダベリングタイムが続きます


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さてボチボチ帰りますかねと土浦北ICで高速に乗り暫くすると渋滞25kmだそうで
最終解散地守谷SAまで何時もの様にスリスリ走行をして無事解散し
PM6時無事現着しました。

まだ幾つかの課題がありますが中々調子も良く軽くて自分には合ってるかなと思いました。
もうナナハンは重たく大きいので乗れないかも
此れからにつめてもっと調子の良い400fourにしようと決意しちゃいました

今回の走行距離334km丁度良い感じですな。
参加の皆様お世話になりました

まだ悩んでおりましたが
一通り具合の悪い所は治って来てはいるのですが、やたらバッテリーが弱くなる現象があるので色々とやる事にしました。



アイドリング状態で11.95v本来であれば13vは超えるらしい


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3000回転でも13vまで達しない・・・

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そこで万年さんより教えていただいたアールプロさんよりICレギュレータを購入しました。
その時の万年さんのコメです。

  • 13. 万年NA
  • 2021年05月04日 17:40
  • 充電系ですが 私のCB550FOURは アールプロ取扱のレギュレクチに交換して数年たってますが 充電不足や電圧制御不良もなく安定

    ↓ これです
    http://www.j-bike.com/rabbit/shopping/item.php?id=26146

    これから良い季節 
    コウさまならCB400FUORも カッコ良く似合いそう

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早速交換取付

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序にアトリエ内で回転上げると煩いのでウールを一巻き

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それとこれが錆びていて汚いので前回のあまりのメッキ調スプレー塗装

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その後キーオンして計測したがボルト数は変わらず
思い切ってオルタネーター交換してみた。


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此方は清掃しただけです

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結果多少上がったかな程度・・・う~んオルタネーターハーネスが怪しいと思い交換

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正解でしたアイドリングで13.1v
あっ、心配なので電圧計も付けちゃいました

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3000回転で14v暫くすれば14v超えまでになりました

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40年前に作られたオートバイですから近代の良いパーツは惜しみなく交換が良いと思います。
家電だって中々40年ももたないのにオートバイは凄いと思う

後はエンジン関係の異音とプラグホールですがオーナーが気になると言ったら
千葉のおっちゃんに任せましょう

これで試運転してみますかね

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